| Teórico Capacidade de subida | 27 % 27 % |
| Velocidade de marcha | 4,7 m/H 7,5 km/h |
DT15
DT15
| Teórico Capacidade de subida | 27 % 27 % |
| Velocidade de marcha | 4,7 m/H 7,5 km/h |
| Comprimento | 105,3 " 2.674 milíme |
| Peso operacional (mín.-máx.) | 2.965,2 - 3.736,8 lb 1.345 - 1.695 kg |
| Largura | 43,4 " 1.102 milíme |
| Altura | 93,4 " 2.372 milíme |
| Peso | 2.292,81 lb 1.040 kg |
| Carga útil máx. | 3.306,9 lb 1.500 kg |
| Conteúdo da caixa de carga basculante eliminado | 167 gal US 632 eu |
| Conteúdo da caixa de carga basculante adicionado | 200,8 gal US 760 eu |
| Caixa de carga basculante | Caçamba dianteira |
| Cilindro | 3 |
| Cilindrada | 54,8 Inch3 898 cm3 |
| Inclinação máx. | 20 ° 20 ° |
| Potência nominal | 20,4 hp 15,2 kW |
| Rotação nominal | 2.400 1 minu 2.400 1 minu |
| Curso | 73 milíme 73 milíme |
| Furo | 72 milíme 72 milíme |
| Tipo de motor | Motor diesel |
| Valores limite dos gases de escape | Stage V da UE |
| Fabricante do motor | Kubota |
| Descrição do motor | Z-902 |
| Caudal de entrega máx. | 25,1 gal/mi 95 l/min |
| Bomba hidráulica | Deslocamento variável e bomba de engrenagem |
| CO2 (NRSC) | 1.047,4 g / KW 1.047,4 g / KW |
| Peso de transporte | 2.799,9 lb 1.270 kg |